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Asfalto
en la Amazonía
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Brasil se ha convertido en una de las diez mayores economías del mundo
y la suya representa más de la mitad de la actividad económica sudamericana.
El PIB brasileño corresponde al 55 % del PIB de América del Sur. El
nuevo monstruo del capitalismo se ha fijado una meta que coloca a
la Amazonía en el centro del escenario mundial, convirtiéndola en
el más importante espacio geoestratégico de este aún flamante siglo
XXI: abrir la Amazonía a la explotación masiva de sus recursos naturales,
completando su dominio territorial y su inexorable marcha hacia el
oeste.
El prerrequisito complementario para su cumplimiento era romper
el escollo geográfico que las grandes selvas y los grandes ríos
representaron históricamente como freno a la penetración del transporte,
las máquinas, los mercados y las grandes corporaciones. De allí
que la apertura del territorio amazónico y su vinculación física
con los puertos de exportación de los dos océanos más importantes
de la Tierra, el Atlántico y el Pacífico, y a través de ellos con
el resto del mundo globalizado, es el objetivo principal de la llamada
Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Sudamericana,
más conocida por su sigla IIRSA, que se puso en marcha en agosto
del año 2000 en Brasilia. Tan sólo diez años y algunos meses después,
la IIRSA está a punto de lograrlo.
Leer
informe Por Pablo Cingolani, Rebelion.org
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